E’ di nuovo l’ora di MINI United.  Circa 25 mila fan provenienti da oltre 40 nazioni arrivarono a Silverstone (Inghilterra) per il festival MINI United 2009, per festeggiare non solo la terza riunione della comunità, ma anche il 50° anniversario della fondazione del marchio.

La comunità internazionale nata intorno al marchio britannico della piccola auto premium è pronta a riunirsi per la quarta edizione di uno specialissimo festival open-air dall’11 al 13 maggio 2012. In attesa della folla di MINI United 2012 presso il Circuito Paul Ricard a Le Castellet (Francia), che per alcuni decenni ha ospitato gare di Formula Uno, ad affiancare le popolari attività della MINI Community vi sarà una serie di esibizioni con musica dal vivo, sport motoristici e attività lifestyle.

Per i fan di MINI di tutto il mondo, MINI United è sempre stato il festival più ambito. E quest’anno sarà anche il primo appuntamento nell’agenda per quelli di noi che sono appassionati di musica. Infatti, con la presentazione ufficiale dei partecipanti al MINI United, è chiaro che i fan MINI non saranno i soli che vedranno avverarsi i loro desideri: anche i frequentatori di festival di tutto il mondo saranno deliziati dalla prospettiva di vedere i loro eroi della musica nazionale e internazionale esibirsi dal vivo.

Confermate le stelle per MINI United 2012:

Venerdì, 11 maggio: Iggy and the Stooges, Martin Solveig, Hubert-Félix Thiéfaine, The Rifles, Naive New Beaters.

Sabato, 12 maggio: Gossip, The Ting Tings, Ben Mazué, SOMA, Charlie Winston, Birdy Nam Nam.

Infatti, il programma della manifestazione è più ricco e più vario di quanto non lo sia stato prima. Oltre ad esibizioni dal vivo di stelle di primo piano della musica internazionale e DJ, è inutile dire che anche la famiglia di prodotti MINI salirà sul palcoscenico per ricevere il giusto applauso. I modelli MINI John Cooper Works si sentiranno a casa loro in un’arena dove è stata scritta tanta storia della Formula Uno. Ai fan dello sport motoristico spetterà una bella sorpresa, quando i piloti si daranno battaglia in una serie di gare a bordo di modelli MINI. La presentazione esclusiva di un nuovo modello MINI aggiungerà un’altra chicca al programma. Per ultimo, ma non per questo meno importante, una serie di divertenti attività sportive, spettacoli di stunt ed una mostra di fantastiche MINI classiche assicurerà una piacevolissima festa open-air ed esibizioni di ogni genere che avranno come protagoniste le MINI.

Viene garantito un ampio programma di intrattenimento per i fan più giovani di MINI, insieme ad una gran varietà di specialità culinarie. Altri elementi essenziali di un festival MINI United sono la MINI Club Area e il Beauty Parking, che serve sia come parcheggio vero e proprio, sia come palcoscenico per le protagoniste più “colorate” della flotta MINI. Infatti, per la maggior parte dei fan presenti al quarto festival MINI United, arrivare sul luogo al volante della propria MINI rappresenta una parte essenziale della manifestazione.

Ulteriori informazioni su MINI United 2012 sono ora disponibili a www.MINIspace.com/MINIunited. Aggiornamenti sul programma della manifestazione, sullo sport motoristico e sugli eventi musicali saranno publicati sul sito, nonché suggerimenti e link sulla località dell’evento, sulle modalità di iscrizione, sull’acquisto dei biglietti e sulle prenotazioni di alberghi nella zona.

…direttamente dal paddock ecco la linea di abbigliamento in perfetto stile race!

Camicia, polo manica corta e giubbino con maniche staccabili.

Grazie alla collaborazione con l’azienda italiana Freem, ormai vero riferimento nell’abbigliamento racing!

Per qualsiasi info su disponibilità, taglie e prezzi: info@minidriverbrescia.it

KEEP IT MINI!

Sportività e agonismo caratterizzano da sempre il mondo MINI e risultati entusiasmanti arrivano dal mondiale Rally, dalla Dakar…

Oggi nasce MINI RUSHOUR il trofeo ACI CSAI dedicato alle MINI, 60 minuti di pura competizione in pista!

Scenari adrenalinici, rombo dei motori, emozione della velocità…

6 appuntamenti doppi secondo il seguente calendario:

13 MAGGIO AUTODROMO PAUL RICARD, LE CASTELLET, FRANCIA

10 GIUGNO AUTODROMO DEL MUGELLO

08 LUGLIO MISANO WORLD CIRCUIT

22 LUGLIO AUTODROMO DELL’UMBRIA, MAGIONR

2 SETTEMBRE AUTODROMO DI IMOLA

16 SETTEMBRE AUTODROMO DI VALLELUNGA

La prima gara si disputerà a metà maggio sul circuito internazionale Paul Ricard di Le Castellet, in occasione del quarto raduno internazionale MINI UNITED, a seguire cinque appuntamenti nei principali autodromi italiani saranno le occasioni per vivere il go-kart feeling da protagonisti e spettatori.

La formula del week end sarà la seguente: 2 turni di prove libere da 30′, 1 turno di qualifiche sempre da 30′ e due gare la Domenica, entrambe da 30′

MINI RUSHOUR mette in palio interessantissimi premi.

Per i migliori di ciascun weekend di gara sono in palio: 1.000 Euro per il vincitore, un set di 4 gomme da gara compatibili con il regolamento del campionato per il secondo ed un utilissimo kit di manutenzione per il terzo classificato.

Il vincitore del campionato si aggiudicherà una strepitosa MINI John Cooper Works Coupé Special Edition, il secondo classificato parteciperà ad una tappa del MINI Challenge in Brasile a bordo di una grintosissima MINI Challenge ufficiale, mentre colui che si piazzerà al terzo gradino del podio riceverà una ricca selezione di articoli della MINI Collection: dalla MINI Folding Bike al MINI Rooftop Cabin Trolley, dalla MINI Cooler Black Union Jack alla MINI Seat Chequered, per citarne solo alcuni.

Una serie di premi a rappresentare il meglio dell’essenza MINI: una sintesi perfetta tra sportività, dinamismo automobilistico e lifestyle.

E’ prevista una quota di iscrizione al MINI RUSHOUR pari a Euro 1.500 (IVA esclusa) per ciascuna MINI Cooper S, da versare ad ACI Sport.

Per formalizzare le adesioni sarà sufficiente inviare la “Domanda di Iscrizione”, che sarà pubblicata su MINI.IT/RUSHOUR contemporaneamente ai regolamenti, debitamente compilata entro il 31 MARZO 2012. La “Domanda di Iscrizione” conterrà anche il contatto e l’indirizzo del referente ACI Sport che gestirà i rapporti con i Team.

E’ inoltre stata fissata una quota di iscrizione per ogni singola gara pari ad Euro 1.220 (IVA esclusa), da versare al singolo autodromo, con la quale si ha diritto a tutti i contenuti della formula weekend: due sessioni di prove libere, un turno di qualifica e le due gare da 30 minuti.

11,12 e 13 Maggio, vieni con noi al MINI United, il mega festival che riunisce gli appassionati MINI di tutto il mondo!

Stai pensando di partecipare ai tre giorni di festival, motorsport, musica, eventi…

Avremmo pensato a qualcosa di veramente speciale!

Iscrivendoti tramite il MINI Driver Club Brescia, presso la concessionaria Nanni Nember di via Valcamonica 15 a Brescia, potrai partecipare al viaggio verso il circuito Paul Ricard insieme agli altri MINIsti della community iniziando a vivere dal primo KM il mitico UNITED!!!

Per te inoltre un inedito kit di viaggio…

Potrai avere infatti il nuovo MINI Rooftop cabin Trolley, il fantastico trolley da viaggio in perfetto stile MINI, e la MINI USB key, la chiavetta da 8gb ad un prezzo speciale per lo UNITED con uno sconto del 30% (listino 205,00 € Iva incl. – scontato 145,00€ Iva incl.)

Ti sei già iscritto on line e vuoi aggregarti al nostro gruppo?

NO PROBLEM! Facci avere il tuo biglietto di ingresso… e parti con noi per lo United!

Anche tu potrai avere i nuovi gadget per il viaggio al prezzo scontato…

Cosa aspetti?

Si parte…

Per info non esitare a contattarci

Dall’11 al 13 maggio 2012, i fan, i proprietari e gli appassionati di MINI di tutto il mondo raggiungeranno il Circuit Paul Ricard di Le Castellet, in Francia. Ad attenderli un festival open air il cui spettacolare programma prevede prove di guida, eventi automobilistici e musica.

Obbligatorio esserci…

Con performance di band e DJ dal vivo, gare scatenate e spettacoli acrobatici mozzafiato, MINI United 2012 ha in serbo per te un programma spettacolare. Ci saranno anche il team MINI e i piloti professionisti che hanno partecipato al Campionato MINI Motorsport, con un ricco programma di prove e di corsi di guida. Oltre 2.600 visitatori potranno percorrere il circuito di gara, a bordo della propria MINI. Inoltre gli eventi Beauty Parking Contest e il Friendship Stage.

MINI United 2012 si terrà al Circuit Paul Ricard HTTT di Le Castellet, in Francia. Il circuito è vicino al Mar Mediterraneo, tra Marsiglia e Tolone, nel cuore della Provenza.

Come arrivarci????

In MINI!!!! (A50 da Marsiglia o Tolone, uscita 11 in direzione Le Bausset – Aubagne – Circuit du Castellet)

Chi vorrà raggiungervi direttamente là, potrà farlo in treno (le stazioni più vicine sono Bandol a 20km e Tolone a 30km) o in aereo atterrando a Marseille Marignane (66 km), Toulon Hyères (55 km) o Nice Côte d’Azur (176 km).

Per ulteriori informazioni, consulta la Circuit Paul Ricard roadbook e il sito web del Circuit Paul Ricard.

Sul sito www.minispace.com/it_it/events/mini-united-2012/ invece trovi gli aggiornamenti sugli eventi e sugli orari, come fare per registrarti e il programma delle esibizioni di band e musicisti!

Inoltre trovi l’elenco degli alberghi che si trovano nelle vicinanze del Circuit de Paul Ricard, dove si terrà il MINI United 2012, puoi trovarlo su http://www.minispace.com/it_it/events/mini-united-2012/travel/, e sempre da questo sito potrai effettuare la prenotazione.

Tieniti forte: ancora un clic e il biglietto per MINI United 2012 sarà tuo!

Clicca qua per procedere con l’acquisto del tuo biglietto!

http://www.minispace.com/it_it/events/mini-united-2012/tickets/

KEEP IT MINI!

TESSERAMENTO SOCIALE 2012

Diventa socio del MINI Driver Club Brescia…

…ti aspetta un anno di curiosita’, eventi ed emozioni da convidere con tanti amici!

Come fare?

Vai nella sezione ISCRIVITI o clicca QUI e compila il modulo on-line.

L’iscrizione per l’anno 2012 è GRATUITA, grazie al patrocinio della Concessionaria MINI Nanni Nember.

Avrai inoltre in OMAGGIO il nuovo adesivo sociale, che potrai ritirare direttamente in Concessionaria a partire dal mese di Febbraio!

Che aspetti?

Unisciti a noi, è la tua MINI che te lo chiede!

Nella seconda metà della giornata, il circuito più duro del mondo ha prosciugato le energie di uomini e macchine. La nuova MINI ha così dovuto accontentarsi dell’ottavo posto nella classe SP 3T e, dopo 114 giri, del 106mo posto assoluto. Anche la vettura numero 147 ha visto la bandiera a scacchi dell’”Inferno Verde ”. Fredrik Lestrup, Nico Bastian e Harald Hennes hanno vissuto emozioni molto forti. Dopo cinque giri, Hennes è scivolato su una macchia di olio ed ha picchiato contro le barriere.

Questo ha significato un lungo stop per le riparazioni, ma tutta la squadra non ha mai preso in considerazione l’idea di arrendersi. Ed infatti la MINI Coupé Endurance ha ripreso la corsa ed ha finito al decimo posto della classe SP 3T, 118mo assoluto dopo 108 giri.

“Fin dall’inizio eravamo pronti per una corsa drammatica” ha detto Dirk Hollweg, Capo di MINI Motorsport. “Ed è quello che è successo. Prima però vorrei fare i complimenti a tutti i piloti a tutti i membri del team. Ognuno si è dato da fare affinché la nostra avventura con la nuova MINI John Cooper Works Coupé Endurance si trasformasse in un successo. Ritengo che abbiamo dato a tutti i nostri fans una buona impressione riguardo la sportività e la capacità di durata della MINI Coupé. Voglio poi fare i complimenti a tutte le squadre clienti”.

La corsa non è però andata secondo i piani di tutte le squadre MINI. Solo una delle due MINI John Cooper Works della Schirra motoring ha tagliato il traguardo. La vettura numero 142 ha terminato al 34mo posto assoluto effettuando 134 giri. E’ il miglior risultato di tutte le MINI in gara. La vettura numero 154 è invece rimasta coinvolta in un incidente nelle prime fasi di gara ed ha terminato al 116mo posto (109 giri). La MINI numero 135 della s.i.g Motorsport ha finito 126ma con 105 giri. La MINI della Dörr Motorsport’s è arrivata105ma con 114 giri.

Alla fine comunque tutti i piloti e le persone che hanno lavorato con MINI hanno ragione di essere orgogliosi delle loro performances. Tutti hanno portato alla fine con successo il loro viaggio nell’Inferno Verde. Per ultimo ma non meno importante vogliamo fare le congratulazioni al Manthay Racing per aver vinto la 39ma 24 Ore del Nürburgring.

Il FIA World Rally Championship è considerato una delle più impegnative competizioni automobilistiche di tutto il mondo. I suoi 13 appuntamenti, che si snodano nei quattro continenti, spingono piloti e macchine al limite.

Non ci sono due gare uguali tra loro, dal momento che i tracciati includono diverse superfici: ghiaccio, neve, asfalto e strade sterrate,spesso disseminate di sassi. I rally variano anche in lunghezza essendo della durata di due, tre o quattro giorni e prevedono fra le 15 e le 25 prove speciali, effettuate su strade chiuse . Il pilota deve lottare contro il tempo e cercare di essere il più veloce.

Anche se il pilota e il suo navigatore hanno fatto una buona ricognizione ed imparato per filo e per segno tutto il percorso, le condizioni del tracciato possono cambiare da un momento all’altro aggiungendo quindi la variabile dell’imprevisto.. Il navigatore avrà a disposizione delle note che dovrà leggere al pilota durante lo svolgimento della gara per avvertirlo sull’andamento del percorso. Ogni prova speciale è collegata da una sezione su strada pubblica e su queste gli equipaggi dovranno osservare le regole del codice stradale vigente nel Paese ospitante. I piloti potranno quindi venir penalizzati nel momento in dovessero infrangerle. Il World Rally Championship nella sua veste attuale risale al 1973, ma solo nel 1979 è stato eletto il primo pilota Campione del Mondo rally, lo svedese Bjorn Waldegard. Ad oggi il pilota più titolato è l’attuale campione in carica: il francese Sebastien Loeb che ha vinto le ultime sette stagioni.

LA MINI COUNTRYMAN WRC

Il telaio della MINI John Cooper Works WRC deriva dalla MINI Countryman di serie. La sua eccezionale stabilità ha permesso agli ingegneri di andare oltre le richieste della FIA in fatto di sicurezza aggiungendo ulteriori tubi di acciaio. La gabbia di sicurezza progettata dalla Prodrive non è solamente una delle più sicure, ma è anche una delle più spaziose.

Il motore della MINI John Cooper Works WRC è un 1.6 litri turbo sviluppato dalla BMW Motorsport e deriva dall’unità usata sulla MINI Countryman di serie. Della produzione conserva il blocco dei cilindri e le testate. Particolari che sono stati ripensati per l’uso nelle competizioni. Questa unità motrice è identica a quella usata dalla BMW nel Campionato del Mondo Vetture Turismo (WTCC). La centralina elettronica (ECU) è stata riprogrammata in funzione delle differenti richieste dei rally. Per limitare le prestazioni, la FIA impone un restrittore d’aria di 33 mm e fissa a 2.5 bar assoluti la pressione massima del turbo. Il motore sviluppa oltre 300 cavalli e una coppia di più di 400Nm.

La MINI John Cooper Works WRC dispone di sospensioni di tipo Macpherson sia all’anteriore che al posteriore sviluppate incollaborazione con gli specialisti degli ammortizzatori Öhlins. La MINI John Cooper Works WRC li monta a tre vie regolabili e possono essere adattati al tipo di superficie e alle esigenze di ogni pilota. Le quattro ruote motrici garantiscono la massima trazione e la MINI Countryman di serie è disponibile anche in questa versione.

Il motore da 1.6 litri turbo è collegato alla trasmissione attraverso un cambio sequenziale a sei rapporti della Xtrac e una frizione a doppio disco della AP Racing. Il pilota può azionare il cambio attraverso una leva posta sula colonna dello sterzo. La vettura dispone di un differenziale a slittamento limitato all’anteriore e al posteriore.

SPECIFICHE TECNICHE

Motore

Quattro cilindri ad iniezione diretta turbo benzina Capacità 1,600cc

Trasmissione

Permanente quattro ruote motrici

Cambio

Xtrac squenziale 6 marce

Freni

AP Racing

Sterrato: quattro pistoni, 300mm (assi anteriore e posteriore)

Asfalto: quattro pistoni, 355mm (assi anteriore e posteriore)

Sospensioni

Prodrive Öhlins Macpherson, ammortizzatore e tre vie regolabili (asse anteriore e posteriore)

Lunghezza/Larghezza 4,110/1,820mm

Peso 1,200kg (Peso minimo FIA)

Monaco. MINI presenta la soluzione ecocompatibile al problema degli spazi per il parcheggio nei centri urbani. Il marchio festeggia il ritorno della bici ripiegabile con una versione moderna di questo pratico mezzo di trasporto. La peculiarità di MINI Folding Bike sta nel fatto che da ripiegata trova posto nel bagagliaio di quasi tutti i veicoli – e sicuramente in quello di MINI. In città, si può parcheggiare l’auto fuori dal caotico centro urbano e proseguire in modo rilassante con la bici. Con MINI Folding Bike è possibile parcheggiare e spostarsi in modo ecocompatibile. La bici è l’ideale per i pendolari e per fare bella figura negli spostamenti urbani. Ripiegata, può essere trasportata gratuitamente anche sui mezzi pubblici.

La MINI Folding Bike si presenta come un vero veicolo hi-tech: i componenti di alta qualità, il leggerissimo telaio in alluminio ed il pratico sistema per il ripiegamento rendono la bicicletta l’ideale compagna di viaggio. La bici può essere ripiegata ed aperta in pochissimi secondi. Si piega lungo la parte centrale del telaio ed il manubrio. Inoltre, si può far rientrare la sella e piegare i pedali. Ciò rende la bici estremamente compatta e maneggevole. Riposta in una sacca sotto il sellino c’è una pratica borsa per il trasporto. La MINI Folding Bike può facilmente eguagliare le caratteristiche di marcia di una “normale” bicicletta. Con un peso inferiore a 11 chili ed equipaggiata con cambio ad 8 rapporti e ruote da 20 pollici, è veloce e versatile. La catena rivestita in teflon previene l’accumulo di sporco derivante dalla lubrificazione della stessa e riduce l’usura dei componenti. La comoda sella in gel assicura il massimo confort. Grazie ai parafanghi anteriore e posteriore, si può continuare a pedalare senza sporcarsi anche in caso di pioggia. Una buona visibilità è garantita dai catarifrangenti.

Anche su due ruote, MINI conferma il suo inconfondibile design. La bici è offerta in nero opaco. Elementi identificativi sono le lettere “MINI” color argento sulla traversa del telaio, il logo del marchio sul manubrio e il motivo della bandiera britannica sulla forcella posteriore. I componenti che saltano subito agli occhi sono la catena e il campanello in color giallo neon.

La MINI Folding Bike sarà disponibile dal mese di agosto 2011 al prezzo di 499 euro su internet a www.MINI.de/shop e presso selezionate concessionarie. La bici viene consegnata completamente montata. Ulteriori accessori saranno presto disponibili.

La nuova MINI Coupé è ben equipaggiata anche per la vita quotidiana e mette in mostra con disinvoltura la sua potenza e versatilità: con i suoi 280 litri di volume, la capacità di stivaggio della MINI Cooper S Coupé è enorme. Grazie al grande portellone caricare diventa facilissimo.

La nuova MINI Coupé conserva sempre la sua linea. E la adegua alle circostanze. Fuori città questa due posti di razza tira fuori i suoi assi nella manica: ad una velocità di 80 k/h fa sollevare lo spoiler posteriore ad azionamento elettrico. Così l’auto conserva un’aderenza eccellente alla strada anche ad alta velocità perché viene ridotta la portanza. L’attenzione dei conducenti delle altre auto è assicurata.

Il suo look sportivo è messo in risalto dalle Sport Stripes opzionali che sono da sempre il segno distintivo di questa tagliacurve particolarmente disinvolta e con motori potenti. Le strisce esistono in Black, Silver e Red. Queste ultime sono riservate esclusivamente alla MINI John Cooper Works Coupé. L’abbigliamento è coordinato: il colore delle strisce dal cofano motore alla coda è sempre uguale a quello del tetto e il colore delle strisce del tetto è sempre uguale a quello della carrozzeria.

La nuova MINI Coupé è una due posti muscolosa con un confort premium.

I sedili anteriori restano estremamente comodi per i passeggeri di alta statura anche durante i viaggi più lunghi. Nel padiglione sono state integrate delle speciali caratteristiche di design che aumentano notevolmente lo spazio dedicato alla testa.

Anche il bagagliaio mostra la sua grandezza: con i suoi 280 litri, ha un volume adatto ad affrontare la vita quotidiana e può tranquillamente raccogliere la sfida della sorella maggiore, la MINI Clubman.

Inoltre la MINI Coupé dispone di quelle svariate astuzie che facilitano la vita delle auto sportive. Le più interessanti sono il pratico vano dietro i sedili e il piano di carico passante verso la sezione di coda. Una soluzione ottimale per evitare di scendere e salire ripetutamente e per concentrarsi completamente sulla guida.